Как избежать круиз-контроля |  |
Джон Фрейвальдс
Я только что получил один из этих предложений по круизам в Карибах по почте. Это один из Белиз, а одна особенность - экскурсия на суше через двухчасовую прогулку по тропическому лесу за 100 долларов. Хлоп! Когда я был в Корпусе мира, мне платили 90 долларов в месяц в течение двух лет, чтобы жить в тропическом лесу!
Крейсерство было провинцией очень богатых, носящих белые льняные брюки, плавные шелковые шарфы и синие колоды, но сегодня, с 5000 кораблями круизных судов по всему месту, ежедневная стоимость номера в пределах досягаемости большинства бюджетов. В эти дни целых 20 миллионов человек в год отправляются в круизы. И я хотел бы найти кого-то, кто не получил вызов robo или рассылки о том или ином круизе, включая мошенничество, предлагающее бесплатный круиз по 1300 долларов, но сначала вы должны дать им номер своей кредитной карты. Звонящий повесил трубку, когда я спросил: «Если это бесплатно, зачем вам номер моей кредитной карты?»
Это время года, когда люди в городах-побратимах начинают заказывать свои зимние поездки, но многие делают это, не зная, в чем они попадают. Есть уважаемые круизные операторы, такие как Linblad, а затем есть те, чья единственная цель - отделить вас от ваших денег.
Прежде чем заказывать этот круиз, вам нужно спросить себя, почему больше круизных судов летают под иностранными флагами, когда компании, которые они представляют, находятся в США. Ответ заключается в том, чтобы избегать правил: избегать законов о труде в США, избегать правил охраны здоровья и безопасности и избегать ответственности. И в отношении выхода из США трудового законодательства, поскольку суда флага иностранного происхождения, несущие международные воды, не подпадают под юрисдикцию. Их стоимость ниже и, следовательно, дешевые номера.
В сущности, круизные линии будут считаться потогонными по любому другому стандарту. Рабочим выплачивается 50-100 долларов в месяц; их просят работать 70 часов в неделю; они никогда не выходят из корабля в течение 8 месяцев. Они зависят от советов (чаевых), которые пассажиры просят покинуть. По сути, пассажиры платят заработную плату экипажа.
Сегодняшние круизные линии - это просто плавающие отели без регуляции, предлагающие людям временный выход из своей повседневной жизни. Элизабет Беккер в своей аккуратной книге: Overbooked; Взрывный бизнес путешествий и туризма так писал в письменной форме об основателях круизов Carnival Cruise: «Он решил, что посещение порта должно быть почти случайным, предлагая несколько часов на чужой земле, прежде чем вернуться к истинному удовольствию от еды, питья и играя на борту ».
И на борту соблазна заключается в том, что еда свободна. Но, мама миа, все остальное стоит. Это похоже на Spirit Airlines.
Вы не можете принести свой собственный алкоголь на борту. Если вы это сделаете и поймаете (помните, что горничные входят в вашу комнату с иллюминатором каждый день), вас отбрасывают с корабля. Но при доставке законных «вас попросят высадиться». Тогда у нас есть тарифы на роуминг для вашего сотового телефона, которые многие люди могут обнаружить в размере 500 долларов США на время круиза. Тогда на борту есть азартные игры, но помните, что вы находитесь в международных водах, и нет игровой комиссии, чтобы следить за тем, как часто раздаются игровые автоматы или сколько колод карт находится в шоу блэкджека.
И корабль выложен таким образом, чтобы вы беспрестанно проходили международные магазины и другие магазины, а с вашей кредитной карточкой корабля в руке вы свободно ее используете. «Идите вперед, мед, вы живете только один раз».
Росс Клейн, канадский исследователь, изучил все это и отметил, что «расходы на борту становятся более прибыльными, чем продажа билетов ... Если вы включите все расходы на борту, теперь дешевле оставаться на этом престижном курорте, чем плавать на их круизное судно."
Но все это относится только к круизному судну. Воздействие на те порты, где останавливаются круизные суда, еще более поразительно. Приток туристов разрушает то, что люди видели. Этот знак был опубликован в Белизе: «Без нарушений: это не Диснейленд, туристы не приветствуются».