| Назад в будущее: Культурный культ Тихоокеанского острова Менталитет жив и здоров Appalachia |  |
Джон Фрейвальдс
Отец моей покойной жены был летчиком ВВС во Второй мировой войне около 70 лет назад. При полете на различные отдаленные острова южной части Тихого океана он заметил некоторые странные привычки первобытных туземцев, живущих в джунглях. У них был жизненный образ жизни с небольшими изменениями, и вдруг они увидели, как сотни самолетов высаживаются в их джунглях и вылавливают лакомства, которых они никогда раньше не видели. Они тоже хотели, и взломали грубые посадочные полосы из джунглей, надеясь, что самолеты будут видеть полосы, землю и отличные запасы. Городские жители Запада смеялись над этим, но, размышляя, мы ничем не отличаемся от «грузовых культов».
Теперь политики Аппалачей ищут голоса в 2018 году и будут предлагать разгружать: грузы, содержащие дороги, еще больше дорог, высокотехнологичные здания, исторические здания, мосты, пешеходные молы, улицы булыжника, пилотные проекты, музеи, стадионы, легкорельсовую железную дорогу, , медленный железнодорожный транспорт, железнодорожные станции, передовую и коррекционную переподготовку и еще большую подготовку для внерабочих угольных шахтеров, а также новейший вкус широкополосных установок повсюду.
Увы, большинство современных конструкций кустарного транспорта и дорог заканчиваются как будонглеги и не связаны ни с чем другим. Сенатор Роберт Берд из Западной Вирджинии часто вносил эти проекты в федеральный бюджет. Западная Вирджиния стала известна как «небеса эмирата». Я осмеливаюсь прогнать штат и попытаться найти то, что не названо в честь Берда.
Хорошо, что такое boondoggle? Вебстер говорит «расточительный или непрактичный проект, часто включающий трансплантацию». И нам всегда кажется, что в самых бедных районах страны мы находим больше богодухновений. Мы все поняли, почему уголь Аппалачей уже не так ценен, как когда-то, но есть политики, которые заявляют, что внедрение широкополосной электросвязи в проблемных общинах - это выход из бедности. Даже президент Трамп в своем недавнем выступлении перед Бюро фермы рекламировал широкую группу как ключ к возрождению сельской Америки.
Мой любимый пробный камень для всех - это «Центр высоких технологий» на улице 301 Саммерс в Хинтон, Западная Вирджиния, в шестидесяти милях от Роанока. Он должен был стать частью финансируемого федерацией «технологического коридора», идущего по I-64 от Бекли до Льюистона. Hinton Hi-Technology Center, построенный в 2005 году, имел 42 000 квадратных футов офисных площадей с широкополосной сетью, интернетом, зарядными станциями для электромобилей и специальной электропроводкой.
Цель этих грузовых разгрузок - привлечь высокотехнологичных предпринимателей и перепрофилировать шахтеров в регионе, сильно пострадавшем от упадка угля. Бывший мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг пренебрег комментариями основателя Facebook: «Вы можете научить людей кодировать, и все будет в порядке». Но, Bloomberg сказал: «Угольные шахтеры не могут стать кодеры». Или, как мой сосед-фермер в Лексингтоне сказал: «Невозможно сделать собак кошками».
Тогда ФРС и местные предприниматели начали подталкивать широкополосные сети сообщества в качестве средства для подъема Аппалачии. Бывший администратор EPA превозносил программу по всей Appalachia под названием «Cool and Connected».
И в Юго-Западной Вирджинии местные общины в Бристоле и графстве Дикенсон выставили сто миллионов долларов только для того, чтобы мошенничество и бесхозяйственность поглотили деньги. Ричард Бейли, пишущий в журнале Reason Magazine, посетил Центральную Аппалачу, чтобы изучить все широкополосные усилия и сделал этот заголовок: «Благородный ошибочный план превращения угольных шахтеров в кодеры - обширный высокоскоростной интернет и обучение работе не превратят Аппалачию в Силикон Хеллер «.
Что бы ни было сделано, необходимо подключиться к чему-то реальному и сделать интегрированным способом. Межгосударственная система шоссе работает, потому что все части подключены и выполняются на региональном уровне. Вот почему Администрация долины Теннесси (TVA) работала в Аппалачии. Хорошо, я предвзято отношусь к тому, что я работал на Дэвида Лилиенталя, первого председателя TVA, и пошел по всему миру, создавая проекты типа TVA. Могут ли эти типы проектов выполняться со всеми разговорами об инфраструктуре? Президенты Рузвельт и Эйзенхауэр совершили эти большие проекты, но сейчас у нас нет такого руководства.
О, да, прежде чем я забуду, что случилось с Hi-Technology Center в Хинтоне? Сейчас это детский сад.